Автомобилната индустрия е сред най-динамичните сектори в глобалната икономика. Силно и устойчиво нараства производството на автомобили в страни като Китай, Индия, Южна Корея и др. През 2023 г. в световен мащаб са произведени близо 93 млн. превозни средства. У нас в автомобилния сектор работят повече от 380 компании, като техният оборот надхвърля 10 млрд. евро или 11% от БВП на България. Заетите в бранша у нас са над 85 000, а центровете за разработки и иновации (R&D) са 38. С оглед на тази динамика надеждността в съвременната логистика на автомобилната индустрия не само спомага за ефективността ѝ, а е фундаментален фактор, който определя успеха на целия сектор. Според последни проучвания до 2030 г. глобалният пазар за логистика в автомобилната промишленост се очаква да надхвърли 300 млрд. долара¹, като основни фактори за растежа са дигитализацията, автоматизацията и нарастващото търсене на електромобили.

Автомобилните брандове залагат на логистика

След като бъдат транспортирани до региона на предназначение, превозните средства и автомобилните части се съхраняват в складове, преди да се отправят към производствените и дистрибуторски центрове. Там се осигуряват складиране, транспорт, дистрибуция, логистика на резервни части за след-продажбено обслужване и др. Качеството на тази логистиката влияе на удовлетвореността на клиентите и на възприятието и позиционирането на марките в конкурентната автомобилна индустрия. Този сектор работи с утвърдени стандарти (като VDA и ISO), които определят и логистичните процеси и по този начин намаляват рисковете от забавяния, грешки и дефекти.

Темпове на растеж в логистиката на превозни средства: прогнози

През 2024 г. транспортът е бил водещата дейност в глобалната автомобилна логистика, като за него се реализират 81,1% от разходите в сектора. Растежът на тази услуга се определя от увеличаването на производството на превозни средства и от промените в стратегиите за дистрибуция. Заради преоборудването на автопарковете с електрически или хибридни превозни средства се очаква растежът на логистичните услуги да задържи висок темп. Самият логистичен сектор е сред най-големите клиенти на автомобилната индустрия, а развитието на логистиката генерира съществени допълнителни продажби за самата автомобилна индустрия.

Промените и несигурността във веригите на доставка увеличават нуждата от по-голям материален буфер за производствата. Съответно до 2030 г. сегментът на складирането се очаква да отбележи най-висок темп на растеж. В унисон с развитието на автомобилната индустрия и складовите решения за нея ще са с висока степен на автоматизация и ще бъдат ориентирани към максимална ефективност при гарантирано качество на логистичната услуга.

Иновации за бързина, ефективност и интеграция

В този контекст дигиталните логистични решения като автоматизирано планиране на маршрути, автоматично проследяване на пратките, интелигентни складови системи и ползването на софтуери за управление на автопаркове са не просто предимство, а необходимост при логистиката за автомобилния сектор. Днес вече в основата на логистиката стоят интегрирани IT системи и стандарти. Бъдещата трансформация обаче е в цялостната интеграция с веригите на доставки на ползвателите на логистичните услуги, където чрез интелигентно предсказване ще се осигури нужната по-голяма ефективност, гъвкавост и проследимост в реално време. И при най-внимателното планиране за автомобилната промишленост бързата реакция и адаптация винаги ще са жизненоважни, затова решенията, които осигуряват навременна доставка в най-критичните моменти, ще останат с висок приоритет. Логистиците трябва да осигурят денонощни контакти и специализирани услуги, които при сътресения да могат да спасят от спиране производствените линии в автомобилостроенето.

„Автомобилната индустрия изисква прецизност и бързина на всеки етап – от входящата логистика за производството до дистрибуцията на готовите автомобили и следпродажбената логистика“, пояснява Димчо Димчев, управител на карго-партнер България, фирма с 40 години опит в логистиката и транспорта. „Нашият Център за автомобилна компетентност разработва практики и решения, адаптирани към нуждите на производителите на оригинално оборудване (OEM), доставчиците от първо и второ ниво, както и клиентите на пазара за следпродажбено обслужване.“

Специализираните в автомобилната логистика компании имат нужното ноу-хау и технологии, за да намалят рисковете от забавяния и да реагират по-адекватно при промени и непредвидени ситуации.

Дигитализация, устойчивост, гъвкавост

В отговор на глобалните пандемии и геополитически сътресения веригите са се преориентирали към по-малко централизирани и по-устойчиви модели, което обаче прави логистичния процес по-разнообразен и по-комплексен. Използването на актуални IT приложения като изкуствен интелект, блокчейн и Интернет на нещата (IoT) подобрява възможностите за прецизен контрол на складовите наличности, за оптимизация на маршрутите и за превантивна реакция при промени в търсенето или предлагането.

В същото време „зелена логистика“ вече не е само фраза, а нормативен факт. Екологичният отпечатък придобива все по-голяма тежест, а намаляването на въглеродните емисии при сухопътния, морски и авиационен транспорт е определено от решенията на европейските законодатели – те предначертават пътя, който трябва да се извърви до 2050 г. включително. Целта е тогава целият логистичен сектор да има нулев въглероден отпечатък.

Статистиката е категорична

Проучване на McKinsey показва, че оптимизацията и дигитализацията на логистичните процеси може да намали разходите с до 15%, като същевременно подобри доставката и качеството на продуктите.

Оптимизацията се явява и най-мощният инструмент на логистиката за по-добри екологични параметри – когато се елиминират ненужните транспортни дейности, съответно ще отпаднат и емисиите от тях. Останалите транспортни дейности ще се осъществят с превозни средства с голям капацитет при максимално добро оползотворяване на товарните пространства.

Иновациите в логистичните решения са нужни за бъдещето на автомобилната индустрия. Те създават възможности за устойчив растеж, по-добро управление на риска и конкурентоспособността.

Материалът Автоматизацията и дигитализацията стават задължителни за логистичните доставчици е публикуван за пръв път на IP Bulgaria.

Държавата е длъжник на индустрията, която произвежда материали, машини, технологии, стоки и др. Необходима й е подкрепа, по-добра образователна система, както и мерки в посока по-лесен инвестиционния процес. Освен всичко това, тя трябва да стане по-разпознаваема сред обществото. Това заяви вицепремиерът и министър на иновациите и растежа Томислав Дончев в събота. Той откри 16-ото издание „Технически дни на кариерата“, организирано от JobTiger в София. Кариерният форум тази година постави фокус върху инженерните и производствени професии.

Вицепремиерът обясни, че за редица сектори и техните проблеми се говори много, но никой не говори за българската индустрия. По думите му тя се нужда от кадри, пътища, бързо присъединяване към електричество, по-добра регулаторна среда и др.

Пред присъстващите Дончев подчерта спешната необходимост да се повиши интересът към инженерните специалности и точните науки. „Технологичните специалности са подценени, а индустрията отчаяно се нуждае от инженери“, каза той.

„Качеството на човешкия капитал и квалификацията ще бъдат едни от факторите, които ще определят конкурентоспособността на икономиката в следващите десетилетия“, добави още министърът.

В заключение Дончев благодари на организаторите за това, че чрез подобни събития се дава повече информираност за индустрията, за нейното развитие и потенциала й.

В рамките на кариерния форум работодатели в технологичния сектор имаха възможност да се срещнат с кандидати за работа, сред които студенти, хора без трудов опит и специалисти с опит, които търсят ново кариерно развитие. Технологични фирми получиха специални награди за принос в кампанията.

На събитието присъстваха още зам.-министърът на труда и социалната политика Наталия Ефремова, представители на различни институции и на бизнеса.

Материалът Томислав Дончев: Държавата е длъжник на индустрията, тя се нуждае от повече видимост пред обществото е публикуван за пръв път на IP Bulgaria.

Основната цел на проекта е да се улесни достъпa на микро-, малките и средни предприятия до системата за индустриална закрила, като се подпомогне процесът по заявяване и защита на патенти, търговски марки и други обекти на индустриална собственост. Наред с това са предвидени дейности за популяризиране и подобряване на информационното обслужване на бизнеса, с цел повишаване на заявителската активност сред МСП.

Финансовата помощ ще позволи на повече български предприятия да се възползват от предимствата на защитената индустриална собственост, като по този начин ще развиват по-успешно иновации и ще увеличат своята конкурентоспособност както на вътрешния, така и на международните пазари.

Главна дирекция „Европейски фондове за конкурентоспособност“ вече публикува информация за предоставената помощ в публичния списък на операциите, с цел гарантиране на прозрачност и отчетност пред обществото.

Материалът Подкрепят иновациите и индустриалната собственост в България с 16,3 млн. лева е публикуван за пръв път на IP Bulgaria.